Последний Шанс Видеть: Завод Рощи, Mitcham
Завод Рощи, Mitcham; тому, где в 1934 многие из железных колес от Суррейских Железных фургонов Железной дороги были все еще видимы в гонке хвоста, дают обработку Ravensbury. Все кроме центрального здания очищаются для жилья.
Фактически, уже был не очень, чтобы видеть. Маленький ряд домов назвал Fisheriesthe, которые были первоначально построены, чтобы предоставить рабочим завода жилище для Завода Рощи, который стоял поблизости, но теперь исчез. В начале 20-ого столетия они использовались Ассоциацией Рыболовства Wandle, ассоциацией, настроенной местным Дворянством, чтобы снабдить реку с форелью.
Однако это - шанс повторно посетить эту древнюю промышленную площадку. Как часть процесса планирования Археологическое сообщение было уполномочено от Археологии Компаса, кто произвел превосходное сообщение в 2002, таща экстенсивно на ресурсах Музея и Общества Merton Historical (главным образом в человеке Эрика Montague, и в различных работах, произведенных им и Питером Harris за эти годы).
Как показы сообщения, был завод Mitcham начиная с Книги Domesday, и, (поскольку сами Mitcham лежат к северу от Wandle, разумно предположить, что это было участком., поскольку Лондонская Дорога пересекла Wandle бродом, а не мостом, и маловероятно, что что-нибудь требующее гидроэнергии или использования было бы установлено, где вода будет регулярно загрязняться движением.
В течение 17-ого столетия реальное свидетельство появляется, и участок завода Grover прошел медь, муку и мыло производственные стадии прежде, чем закончить его жизнь как ортопедическую фабрику обуви.
Завод Короны, поддерживающий это, но разрушенный огнем в 1960-ых, проходит чувствовавшее производство, разработку, и затем муку. Третий завод стоял на южной стороне Wandle, оказываясь перед этими двумя.
Более интересный случай, чем который, тем не менее, доказательство, приведенное на 100 лет планов, захваченных к сообщению, с 1879 через к 1968, демонстрируя пути, которыми Река Wandle была замучена и искривлена, чтобы удовлетворить требованиям индустриальных возрастов, с существующим курсом из юга Watermeads Завода Рощи изобретение прошлых 50 лет только.
У участка есть специальный интерес для Музея, поскольку именно здесь два Суррейских Железных колеса фургона Железной дороги были вытащены от сокращения бумажной фабрики, один из которых должен быть замечен в Музее, и также в местной легенде, что участок Завода Короны использовался как фабрика и семинары в пользу Суррейской железной Железной дороги во время ее краткого существования.
Если возможно, мы будем делать больше сообщения доступный через вебсайт, но это потребует разрешения авторского права.
См. число 1; участок относительно 1-ой мамы мили 24 дюймов Обзора Артиллерии Выпуска 1879 (рассмотрел 1865-67), См. число 2; участок относительно 2-ой карты 24 дюймов Обзора Артиллерии Выпуска 1895 пересмотрел 1894), См. число 3; участок относительно 2-ого Обзора Артиллерии Выпуска 24 дюйма: карта мили 1935 (пересмотренный 1932).